关于我们| 联系我们| 添加收藏

新闻动态

联系我们

深圳市汇瑞鑫光电有限公司
地址:深圳市坂田吉华路312号德宝利科技园A栋4楼
联系人:肖小姐
手 机:13510268807
E-Mail:xiaochen@hrx-sz.com
电话:0755-89392321
传真:0755-89580627

您现在所在位置: 首页 > 新闻动态 > 行业新闻行业新闻

对付疲劳驾驶有"新武器" 眼皮一耷拉警报就会响
时间:2016/4/8 10:41:53

内容来自网络
    昨天上午,司机蔡师傅驾驶着危化品运输车向记者演示疲劳驾驶预警系统,当他左顾右盼或眯着眼睛时,“嘀!嘀!嘀!嘀!”车内就传来清脆的警报声,提醒他纠正不良驾驶行为。

眼皮耷拉、打哈欠、注意力不集中……在日常行车中,司机疲劳驾驶是件相当危险的事,江北有家运输企业因此给66辆槽罐车安装了疲劳驾驶预警系统。“这种装置值得在更多企业推广,对有效降低事故率有很大帮助。”江北交警大队周警官说。

通过两方面识别驾驶行为

上午9点半,江北宏发运输有限公司空地上,十几辆槽罐车一字排开。每辆车的车头正前方都有一个摄像头,车内驾驶座的右前方也安装了一个。“这两个摄像头由一台设备控制,是疲劳驾驶预警系统的组成部分。车内的用来识别司机面部状态,车外的识别行车轨迹,系统服务器则安装在公司后台。”老板张小国告诉记者,这套系统是从上海引进的,去年5月份开始陆续给公司的槽罐车安装。据了解,他们是宁波第一家使用这套系统的企业。

据张小国讲解,两个摄像头用来拍摄画面,并能通过设备自动识别驾驶行为,然后再通过移动互联网把数据传输到后台。

这套系统的原理是:如果司机视线脱离路面,比如闭眼或左右张望时,车内设备就会发出警报声,同时把画面传送到后台。如果司机没有及时纠正,后台工作人员将会向车子发出信号,车内以语音报读的方式再次提醒司机注意安全驾驶。

“疲劳驾驶行为,不仅仅是通过司机的面部识别,还可以间接地从行车轨迹来判断。”张小国解释,如果司机犯困,注意力无法集中,那么车子可能会偏离行驶车道,压到左右实线;或者司机会不自觉地踩油门,导致与前车距离过近,车速过快转弯等情况,这时警报声也会响起。

另外,系统还会监督司机不要开车使用手机,当车速20公里/小时以上时,一发现司机打电话,也会发出警报。

上月处理了2800多条预警

记者在疲劳驾驶预警系统后台看到,报警监控一栏已经跳出了22条预警,其中预警类型有压线、急转弯、危险驾驶。

双击单条预警,能看到车辆行驶中的详细信息,如车牌号、当前车速、行驶时间以及行驶位置。同时,传送到后台的还有一张司机面部特写或行车轨迹。

记者看到,后台跳出一条急转弯的预警,显示司机正以73公里/小时的车速进行左转弯。还有一条为危险驾驶,点开预警,画面上司机的头往左歪,眼睛眯着,行驶地点在山东青岛胶州市。

“只要点击‘短信发送’,车内就会以语音播报的方式提醒司机安全驾驶。”后台工作人员介绍说,如果司机能及时纠正过来的,会列入“已处理报警”。

记者了解到,上个月后台一共处理了2800多条预警,就算只有十分之一有效,也意味着扼杀了两百多起事故苗头。

“虽然系统不一定能完全反映司机的驾驶状态,但提前做出的预警,至少能让司机有个预判,减少事故率的发生。”张小国坦言,2011年时公司因事故造成的直接经济损失有120万元之多,“这几年采取各种措施降低事故率。”他说,2015年事故造成的经济损失只有23万元,“疲劳驾驶预警系统的安装起到了很大的作用。”

使用成本不低但值得推广

“这套系统非常适合经常跑高速的车子,尤其是危化品运输车辆。这种车子一出事,基本就是重大事故。”周警官认为,虽然有明确规定,司机连续开车4小时要休息一次,休息时间不得低于20分钟,但这不代表所有司机都能遵守,也不代表4小时内就不会疲劳。

周警官说,疲劳所体现出来的精神状态,被系统识别并预警,就像给司机打了一剂预防针。简单来说,这就是利用科技装备辅助司机提高驾驶警觉。

另外,这套系统也能作为取证之用。因为在事故处理时,几乎没有人会承认自己是疲劳驾驶,毕竟疲劳驾驶的处罚力度是很大的,而交警也无法在现场认定这种行为。